一、从长远来看
脱硫设备确实会被清洁能源来替代，随着科技的日新月异，低硫油的价格逐步的降低，只是时间问题，现在国内刚刚发布的关于废气排放的新规，国内船东也在积极布局，低硫油和脱硫装置的试装费用，收回成本的时间，经济性各种数据的对比，从原先的观望，到现在的询价比对，环保这个课题大势所趋吧！
二、从眼前来看
随着各国对开式脱硫装置的限制，市场上基本不会再安装开式，船东更多倾向选择混合式，毕竟闭式的成本太高，船东考虑的是如果选择安装脱硫装置的话，在什么时间内可以收入成本在相对于烧低硫油的话，才决定是否安装脱硫装置，毕竟脱硫装载的费用不菲，是否可以一劳永逸，持保守态度的船东继续观望，国企航运公司，或者有财政实力的公司，已经先启动了，一些小航运公司还在望望，预计在明年会来一个井喷期，在强制实施前，所有船人，船东都还在观望，政策的影响，经济的考虑，各种因素汇集起来，左右为难，所以继续等一等。
其实脱硫设备在船舶行业的应用前景大好，随着工业的发展和人们生活水平的提高，对能源的渴求也不断增加，燃煤烟气中的SO2 已经成为大气污染的主要原因。减少SO2 污染已成为当今大气环境治理的当务之急。不少烟气脱硫工艺已经在工业中广泛应用，其对各类锅炉和焚烧炉尾气的治理也具有重要的现实意义。
